Motoristas que circulam por algumas das principais rodovias do Paraná terão que se adaptar a uma nova tecnologia de fiscalização. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou testes com radares capazes de calcular a velocidade média dos veículos ao longo de um trecho, em vez de verificar apenas a velocidade em um ponto específico.
A novidade será testada em oito estados brasileiros. No Paraná, estão incluídos trechos da PR-444, PR-862, PR-151, BR-163 e BR-277, além da BR-376, inclusive na região da Serra do Cadeado, em Mauá da Serra.
Como funciona
O sistema utiliza pelo menos dois pontos de monitoramento. A câmera registra o horário em que o veículo passa pelo primeiro ponto e novamente quando chega ao segundo.
Como a distância entre os equipamentos é conhecida, o sistema calcula quanto tempo o motorista levou para percorrer o trecho e, a partir disso, determina a velocidade média desenvolvida.
Na prática, apenas reduzir a velocidade ao chegar próximo ao radar e acelerar novamente depois de passar pelo equipamento não será suficiente para manter uma média dentro do limite permitido.
Por exemplo, em um trecho de 11 quilômetros com velocidade máxima de 80 km/h, o motorista precisaria levar pelo menos oito minutos para percorrer a distância dentro do limite. Se o percurso for concluído em menos tempo, a velocidade média calculada será superior à permitida.
Veja onde haverá testes no Paraná
Entre os trechos selecionados estão:
- PR-444: entre os km 17 e 24, em Arapongas — 7 km;
- PR-862: entre os km 2 e 10 — 8 km;
- BR-376: entre os km 304 e 309, na Serra do Cadeado, em Mauá da Serra — 5 km;
- BR-376: trechos entre os km 430 e 435, na região de Imbaú e Ponta Grossa, e entre os km 441 e 446, próximo a Caetano Mendes;
- BR-163: entre os km 139,9 e 151,46;
- BR-277: diversos trechos, incluindo regiões abrangidas pelas concessões da EPR Iguaçu e EPR Litoral Pioneiro;
- PR-151: entre os km 306 e 315.
O Paraná é o estado com o maior número de trechos incluídos no projeto-piloto.
Motoristas não serão multados durante os testes
Apesar de a tecnologia ser capaz de identificar quando a velocidade média ultrapassa o limite da via, os testes não resultarão em multas baseadas exclusivamente na velocidade média.
Segundo a ANTT, o projeto tem caráter técnico, educativo e experimental. A fase inicial terá duração de 180 dias, com possibilidade de prorrogação.
Durante o período, serão avaliados fatores como a confiabilidade dos equipamentos, a qualidade dos dados, o comportamento dos motoristas e o funcionamento operacional do sistema.
Uma eventual utilização da tecnologia para aplicação de multas dependerá de novas avaliações técnicas, regulatórias e jurídicas, além das autorizações necessárias.
Os trechos que participam do experimento deverão ser sinalizados para informar os motoristas sobre a realização dos testes.
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